2024年1月日本東京國際Tokyo Auto Salon展

2024年日本東京改裝車及配件展覽會

Tokyo Auto Salon 2024

展會時間：2024年01月中旬；日本千葉幕張展覽館

展會周期：一年一屆

展會規模：11個展館；   參觀人數：126869名；展位數：3318個

主辦單位：TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION(TASA)

組展單位：上海貿升展覽服務有限公司--日本展會專.業服務商

推薦指數:  日本zui大的汽車用品及配件類展會

展會介紹

東京改裝車展 auto salon 源自 1983 年，是《Option》的第.一代主編稻田大二郎確立的“消費者車輛個性化”指向的文化概念，zui初以“東京 Exciting 車輛展覽”為名。

該展已有41年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW 和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW 齊名，是“全球三大改裝車展”之一。同時也被譽為“世界改裝車新產品發布中心”。2023年，該展總共開設了 11 個館，展館面積超 55000 平米，展商數量達 1200 家，由于其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者 126869 人。

市場介紹

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性 方面都達到了很高水平。除了自身并且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的“狂改”車。由于日本擁有zui先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺。

在這個平臺上他們肆意而為，充分發揮自己的想象力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之后，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本zui流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成“極速精靈”的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌。

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰后日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世.界第.一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到 800 馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

展覽范圍

整車改裝車: 汽車整車、摩托車、運動類汽車及汽車產品等

配件: 汽車配件、運動類汽車產品、摩托車配件、輪胎、車輪、空調、汽車音響、燈具、防盜、電子設備、汽車電子和技術

服務設備: 汽車保養美容產品、汽車工具設備、維修產品等

我司組展優勢：

1、多年來專注日本展會，可為客戶解決突發及疑難問題。

2、良好的攤位位置和價格優勢。

3、境外行程和酒店食宿等安排一向優惠合理便捷，得到廣大參展商和商務考察企業單位的一致.好評！

4、常年操作日本展經驗和熟悉當地國家情況的專.業帶團人員。

5、從攤位確認到展臺搭建及展覽品運輸和商務簽證培訓與補貼辦理，公司一條龍的專.業服務理念，打造展覽服務行業第.一品牌！

6、在日本設有公司辦事處和倉庫，可提供展會服務以外的其它相關服務。（如：租車，樣品寄存，個人定制旅游等）

接觸和握手：當日本人與外國人會面時，他們通常是向對方鞠躬打招呼，如果還要握手，則感到繁瑣、討厭。當然，現在經常同外國人打交道做生意的日本人，以及年輕一代日本人已習慣握手這種動作。不過，這種根深蒂固的心理習慣仍然具有無形的影響。所以，同日本人會面時，用鞠躬方式打招呼會更自然一些。